MAGENTA
Pancernik dwupokładowy - Francuska marynarka wojenna
|
|
|
|
|
| |
Francuski pancernik MAGENTA na znaczku pocztowym wydanym przez Republikę Gwinei w 1997 roku.
|
|
| |
---------Francuskie okręty MAGENTA i bliźniaczy SOLFERNO zasłynęły w dziejach okrętownictwa jako jedyne w historii
dwupokładowe pancerniki. Losy ich potoczyły się odmiennie: pierwszy zatonął w 1875, rozerwany eksplozją zapoczątkowaną
pożarem w oficerskich pomieszczeniach, drugi zaś zezłomowano w 1884 roku.
|
| |
--------Konstruktorem obu pancerników był nie byle kto, bo sam Dupuy de Lôme (1816-1885), uważany za najwybitniejszą
postać we francuskim okrętownictwie. Był on także twórcą legendarnego GLOIRE (wod. 1859), najnowocześniejszego
pancernika w swoim czasie.
--------Oba okręty budowano równolegle, MAGENTA w Brest, zaś SOLFERNO w Lorient. Stępkę pod MAGENTA położono
22 czerwca 1859, zaś ceremonia wodowania miała miejsce równo dwa lata później, tj. 22 czerwca 1861 roku. Tony Gibbons
w swojej The Complete Encyclopedia of Battleships (1983, Crescent Books, New York) podaje, iż wyporność tej jednostki
wynosiła 6175 (6822) ton przy długości 282 stóp (85,95 m) na linii wodnej, szerokości 56 stóp i 8 cali (17,28 m) oraz
zanurzeniu 27 stóp 8 cali (8,43 m). Prędkość maksymalną 13 węzłów nadawałyjej poziomo osadzone maszyny parowe z
ciągiem wstecznym (3450 KM), dziewięć kotłów i jedna śruba. Opancerzenie burtowe stanowił pas grubości 4,7 cala (119
mm). Uzbrojenie początkowo składało się z dwóch haubic 224 mm, 34 dział 163 mm oraz 16 dział 55-funtowych
(gładkolufowych). Załoga liczyła 674 ludzi.
|
|
|
Eksplozja pancernika MAGENTA w dniu 25 października 1875 roku wyobrażona na starej rycinie.
|
| |
ŻAGLOWCE w FACTA NAUTICA
ADLER VON LÜBECK | BISMARCK | Bitwa pod Oliwą | CUAUHTEMOC | DAR POMORZA I ISKRA | WODNIK |
|
________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
